大气污染走航监测

VOCs是O₃和PM_2.5的重要前驱体，监测VOCs的浓度变化和分布规律是大气环境监测的关键。苏州微木智能系统有限公司自主研发的谱卫AQM-100大气监测走航车，通过实时分析VOCs物质的浓度分布和变化规律，快速建立区域污染图像，动态显示污染变化情况，为VOCs污染精细化管理提供技术支撑，助力打赢蓝天保卫战、促进区域环境空气质量的持续改善。

谱卫AQM-100大气监测走航车在《长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范》的基础上做出全面升级，不仅能快速建立各类VOCs物质的污染画像，还能同步监测甲烷与非甲烷碳氢化合物、PM_2.5、PM₁₀、TSP、CO，NO₂、SO₂、NH₃、H₂S等多种空气污染物并绘制相应的污染画像。

利用车载监测设备，在行进时可对环境空气、厂界、无组织排放废气进行实时连续监测，并根据地理位置信息，显示沿行进路线的挥发性有机物及其他污染物的浓度空间分布，完成定性、定量分析。根据监测所得到数据，定性污染物特征，建立污染源谱库，便于后期同类污染源的判断和区域污染源管控。

谱卫AQM-100 大气监测走航车 实时检测画面

谱卫AQM-100走航车配备了云端信息传输系统可以将走航监测数据同步实时上传到云端，监测人员能通过4G/5G网络访问云端数据。同时云端系统还具备基础的数据统计功能，便于工作人员随时调取任意时刻和每日、每月或年度数据，并且系统可满足同时多人在线访问。

谱卫AQM-100走航车选配多种便携式气体分析和应急快检测设备，满足现场的气体分析和快速泄露点排查。 现场快检设备同时配备了移动端的风险因子查询库，便于一线执法人员快速评估现场气体排放对环境和人健康的影响和风险。

为了充分满足大气应急预测的需求，苏州微木在美国环保署的EPA PMF5.0分析软件的基础上，融合了CAMEO软件的地理位置和扩散模型等特色，形成了独立的AEAP 2.0（Air Environment Anlysis Prediction）软件，可以用基于监测数据的模型对污染物扩散路径和浓度趋势进行预测。

经过多省市试用，微木的谱卫AQM-100走航车系统以及形成了“走航+”的产品特点，为环保部门解决了数据信息化，精准管控和提前预防的难点。